膨脹節的冷拉技術
冷態安裝時沿熱態膨脹的相反方向以補償值的某一百分比預先進行冷拉。
膨脹節一個波節能承受的最大膨脹變形量，是指膨脹節從完全壓縮至完全張開之間的行程差。目前國內大型火電機組的煙風道通常使用兩種型式的波紋膨脹節，即為全尺寸膨脹節和半尺寸膨脹節，它們在彈性范圍內的最大允許膨脹變形量及其主要數據列于表1。
煙風道上使用的膨脹節一般以自由狀態整體出廠，更大的膨脹節因受運輸尺寸的限制，就需在現場進行拼接，此時的冷拉要在現場與管道安裝時完成。
冷拉量的選擇按CE公司標準和國內一般廠家推薦，取設計最大膨脹量的50%。假設膨脹節，圍繞Z軸的設計轉角為φx，安裝時冷拉轉角為1/2φy，沿x軸方向的直線位移冷拉值為1/2E，即可充分利用一個膨脹節，獲得最大經濟效益。因此當計算出一個膨脹節所需要補償的量行程（M）和知道單波膨脹節的最大允許膨脹變形量Δ后，就可以通過下列公式求得膨脹節的波節數：
N=（M/2）/Δ “N”應圓整到下一個整正數。
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